Facebook
twitter
RSS
(13, таблица 4)
Определение трудоемкости первого и второго технического обслуживания для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:
(15, страница 36)
(15, страница 36)
Определение трудоемкости первого и второго технического обслуживания для автобусов марки ЛиАЗ-677:
(15, страница 31)
(15, страница 31)
Определение трудоемкости первого и второго технического обслуживания для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:
(13, таблица 4)
(13, таблица 4)
Определение трудоемкости текущего ремонта для грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:
(15, страница 36)
Определение трудоемкости текущего ремонта для автобусов марки ЛиАЗ-677:
(15, страница 31)
Определение трудоемкости текущего ремонта для легковых автомобилей марки УАЗ-3151:
(13, таблица 4)
Определение продолжительности простоя в техническом обслуживании и текущем ремонте грузовых автомобилей марки КамАЗ-5511:
(13, таблица 4)
Определение продолжительности простоя в техническом обслуживании и текущем ремонте автобусов марки ЛиАЗ-677:
(13, таблица 4)
Определение продолжительности простоя в техническом обслуживании и текущем ремонте легковых автомобилей марки УАЗ-3151:
(13, таблица 4)
Результаты расчетов сводятся в таблицу 4.
Таблица 4. Скорректированные нормативы для расчета производственной программы автотранспортного предприятия
|
Марка автомобиля |
Норма-тив |
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К4 |
К5 |
Исходные значения |
Установленные значения | |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 | |
|
КамАЗ-5511 |
LТО-1 |
0,86 |
1,0 |
4000 |
3440 | |||||
|
LТО-2 |
0,86 |
1,0 |
12000 |
10320 | ||||||
|
LКР |
0,86 |
0,85 |
1,0 |
300000 |
219300 | |||||
|
ТрЕО |
0,67 | |||||||||
|
ТрТО-1 |
0.85 |
0,85 |
2,29 |
2,24 | ||||||
|
ТрТО-2 |
0.85 |
0,85 |
9,98 |
9,75 | ||||||
|
ТрТР |
1,14 |
0.85 |
1,0 |
0,700 |
0,85 |
6,7 |
3,94 | |||
|
|
0,78 |
0,55 |
0,432 | |||||||
|
ЛиАЗ-677 |
LТО-1 |
0,91 |
1,0 |
2800 |
2534 | |||||
|
LТО-2 |
0,91 |
1,0 |
14000 |
12670 | ||||||
|
LКР |
0,91 |
1,00 |
1,0 |
380000 |
343900 | |||||
|
ТрЕО |
1,1 | |||||||||
|
ТрТО-1 |
1,00 |
0,85 |
7,5 |
6,375 | ||||||
|
ТрТО-2 |
1,00 |
0,85 |
31,5 |
26,775 | ||||||
|
ТрТР |
0,91 |
1,00 |
1,0 |
0,736 |
0,85 |
6,8 |
3,82 | |||
|
|
0,70 |
0,55 |
0,385 | |||||||
|
УАЗ-3151 |
LТО-1 |
0,89 |
1,0 |
4000 |
3560 | |||||
|
LТО-2 |
0,89 |
1,0 |
16000 |
14240 | ||||||
|
LКР |
0,89 |
1,00 |
1,0 |
300000 |
267000 | |||||
|
ТрЕО |
0,30 | |||||||||
|
ТрТО-1 |
1,00 |
0,85 |
2,9 |
2,465 | ||||||
|
ТрТО-2 |
1,00 |
0,85 |
10,5 |
8,925 | ||||||
|
ТрТР |
1,11 |
1,00 |
1,0 |
0,700 |
0,85 |
3,2 |
1,69 | |||
|
|
0,79 |
0,35 |
0,279 | |||||||
