Facebook
twitter
RSS
Разработку технологического процесса восстановления коленчатого вала двигателя автомобиля ЗИЛ – 4333 необходимо начать с выбора восстановления технологической базы для обработки. При это необходимо выполнять следующие общее требования:
1) поверхность, являющиеся базовыми, обрабатываются в первую очередь;
2) поверхность, связанные с точностью взаимного расположения обрабатываются с одной установки;
3) в качестве технологических баз использовать те же поверхности, что и при изготовлении;
4) стремится соблюдать требования постоянства баз при обработке всех или большинства поверхностей детали;
5) при выборе основных технологических баз необходимо использовать рабочие поверхности детали;
6) при выборе вспомогательных технологических баз выбирают неизношенные детали.
Базовые поверхности следует выбирать с таким расчётом, чтобы при установке и замене деталь не смещалась с приданного местоположения и не деформировалась под воздействием сил резания и усилий закрепления. При выборе баз необходимо учитывать:
- по возможности выбирать те базы, которые использовались при изготовлении детали;
- базы должны иметь минимальный износ;
- базы должны быть жестко связаны точными размерами с основными поверхностями детали, влияющими на работу в сборочной единице
|
Дефект |
Способ устранения |
№опер ации |
Наемен. Операции |
Установочная база |
|
Износ торцевой поверхности первой коренной шейки |
Использовать заднюю шайбу упорного подшипника коленчатого вала ремонтного размера |
1 2 |
Слесарная Изготовление шайбы Установка Установка шайбы |
Торцевая поверхность |
|
Износ шатунных шеек |
Шлифовать до ремонтного размера, с установкой ремонтных вкладышей |
1 2 |
Токарная Шлифовка шейки Установка Установка ремонтного вкладыша |
Наружная цилиндрическая поверхность |
|
Износ коренных шеек |
Шлифовать до ремонтного размера, с установкой ремонтных вкладышей |
1 2 |
Токарная Шлифовка шейки Установка Установка ремонтного вкладыша |
Наружная цилиндрическая поверхность |
|
Износ отверстий фланца вала под болты крапления маховика |
Рассверлить до ремонтного размера, на маховике нарезать резьбу большего размера |
1 |
Сверление Сверление отверстия большего диаметра Слесарная Нарезание резьбы |
Внутренняя цилиндрическая поверхность |
|
Износ отверстия под подшипник |
Изношенные места посадки подшипников можно восстановить при помощи дополнительной втулки. Втулка запрессовывается в изношенное место посадки подшипника, затем втулка растачивается под рабочий размер подшипника |
1. 2. |
Слесарная изготовление заготовки; токарная свертывание втулки; снятие фаски; подготовка ремонтируемого отверстия под втулку; растачивание отверстия; установка втулки в ремонтируемое отверстие; раскатка втулки; обработка фаски |
Внутренняя цилиндрическая поверхность |
|
Изгиб вала |
Правка под прессом |
1 2 |
Разборочные Снятие с вала всех пробок Слесарная Правка под прессом |
Наружная цилиндрическая поверхность |
|
Биение шейки под шестерню и шкив |
Наплавка под слоем флюса |
1 2 3 |
Токарная Придание геометрической формы Наплавочная Наплавка под слоем флюса Токарная Шлифование под размер |
Наружная цилиндрическая поверхность |
|
Износ шейки под шестерню и шкив |
Наплавка под слоем флюса |
1 2 3 |
Токарная Придание геометрической формы Наплавочная Наплавка под слоем флюса Токарная Шлифование под размер |
Наружная цилиндрическая поверхность |
|
Биение торцевой поверхности фланца |
Точение по ремонтный размер |
Токарная Придание геометрической формы Наплавочная Наплавка под слоем флюса Токарная Шлифование под размер |
Наружная цилиндрическая поверхность |
