Шкворни, имеющие трещины и изгиб более 5 мм, подлежат замене. Износ шкворней по диаметру при деповском ремонте допускается не более 3 мм, при капитальном ремонте износ шкворней не допускается. Разрешается ремонт шкворней с износом не более 5 мм, при большем износе ремонт шкворней наплавкой не разрешается.

Резинометаллический элемент опорной балки под авторежим, имеющий надрывы, отслоение резины от металла, трещины, заменяют новыми при деповском ремонте, при капитальном ремонте – заменяют на новые вне зависимости от состояния. Смещение резины относительно металлической шайбы не более 2 мм. Зазор между шайбой и приливом боковой рамы должен быть 3–5 мм.

Все шплинты, а также болты и гайки с сорванной резьбой заменяются новыми. Изношенные отверстия под болты восстанавливают постановкой втулок с обваркой по периметру. Прогиб балки опорной в местах контакта с авторежимом не допускается. Трещины в сварных швах необходимо разделать и заварить. Непараллельность контактных планок относительно друг друга не более 4 мм, а перекос концов опорной балки не более 2 мм. Непараллельность поверхностей концов опорной балки относительно средней части допускается не более 4 мм.

Модернизация боковых рам износостойкими элементами по проекту М1698 проводится на тележках, год изготовления литых деталей которых не превышает 27 лет, кроме литых деталей тележек изготовления клеймо «6 в овале» – модернизация таких тележек производится из деталей, изготволения не более 22 лет. Так, например в 2010 г. разрешается модернизация тележек, оборудованных литыми деталями изготовления клеймо «6 в овале» не ранее 1989 г., в 2011 г. – не ранее 1990 г. и т.д.

При поступлении в ремонт тележек, модернизированных износостойкими элементами по проекту М 1698, в обязательном порядке проводится снятие всех прокладок с боковых рам, прокладок с опорной поверхности надрессорной балки, подвижных и, в случае неисправности, неподвижных фрикционных планок. В случае неисправности износостойких элементов производится их замена на новые или б/у исправные.