Расчёт параметров рабочего цикла, индикаторных и эффективных показателей двигателя
Страница 2

Транспорт » Рабочие процессы, конструкция и основы расчёта тепловых двигателей и энергетических установок » Расчёт параметров рабочего цикла, индикаторных и эффективных показателей двигателя

Согласно [1, с. 11] для карбюраторных двигателей Рi =0,8…1,2 МПа

Удельный индикаторный и удельный эффективный расходы топлива

Удельный индикаторный bi и удельный эффективный bе расходы топлива вычислим по формулам:

Согласно [1, с. 12] для карбюраторных двигателей bi =0,245…0,3 кг/кВтч

Индикаторный и эффективный коэффициенты полезного действия

Индикаторный ηi и эффективный ηе коэффициенты полезного действия будут:

Согласно [1, с. 12] для карбюраторных двигателей ηi =0,35…0,29

Индикаторная и эффективная мощности двигателя

Индикаторная Ni мощность будет:

где i=4 – число цилиндров;

z=0,5 – коэффициент тактности;

Vs=0,00196 м³ - рабочий объём цилиндра в соответствии с прототипом.

Эффективная мощность двигателя Ne=65 кВт в соответствии с исходными данными на расчёт.

Расход воздуха на горение

Проверка правильности расчёта индикаторных и эффективных показателей:

где ρк=1,184кг/м³ – плотность воздуха;

Получаем:

Страницы: 1 2